シャクリ大好き(初イカキャッチ)
今朝も農作業前の短い一時、早朝から楽しいシャクリに行ってきました
昨日の夕方は明らかな引っ張りとイカパンチがあったものの、残念ながら乗らず
でもこれまでとは違う状況に満足したので、昨日はそこでタックルを仕舞いました
1日に数多くの進展や感動は不要です
そして迎えた今朝、いつもと同じ場所に出掛けました
暫くしてると隅っこが空いたので移動しましたが、海はこんな状況・・・
何気に美しい模様の赤潮です
そんな中、昨日引っ張りとパンチがあったエギをキャストしてシャクっていると、ついに・・・ついに重い衝撃が走りました
なんかきたーー
しかしシャクった時にジージー言わない程度に締めてるドラグは、ほとんど出ません
でも長いロッドはいい感じに衝撃をいなしてくれてます
そして引きを楽しむ余裕も無く手前まで寄せて掛りを見ると、結構ガッチリ掛っているのが確認できました
続いての問題は、実際に使用するのは初めてになるギャフです
ヘアッ
って伸ばしてみると、緊張からか細い方からではなく太い方もドポッっと出てしまいました
結構縮めてギャフをイカに掛けようとしますが、まだシャフトが伸びてるらしくしっかりと掛りません
どんどん短くしながらギャフを掛けるとなんとか掛り、慌てずリールのベールを返してゆっくり上げていきます・・・
人生初アオリゲット
初めて本格的にアオリ狙いのエギングをやったのが、I君、K君、ターキーと行った先月の24日のこの時・・・
苦節3週間弱、意味不明な場所縛りとかしちゃいながら良く頑張りました
エギはエギパラを見て買ってしまった、Megabass「海煙エギ ダートクルー UDSL」の赤ピンクロック
昨日の引っ張りやイカパンチが本物だった事を証明するかのように、しっかりと抱いてくれてます
今日は初めてづくしですが、続いては初めての締め作業です
この時の為にちゃんと準備しているイカ締め道具を取り出し、この前動画で見た様にヘアッヘアッします
でも、ゲソの半分がなかなか締まってくれません
しつこいくらいにグリグリすると何とか締まったので、持参していたビニール袋に入れてクーラーに仕舞い込みました
そして農作業のお昼休みにヤマト屋さんに持って行って検寸してもらうと、胴長29.5cmでした
胴長40cm未満は釣れてないことにしてそのままリリースするとかなんとか言ってましたが・・・忘れました
もう、嬉しくて仕方ありません
いろいろ失敗もあったものの一人でギャフも打てるようになったことだし、これからはこの前のビニール袋よりも引く更なる大物目指して頑張りたいと思います
321さん、こんにちは。
今年の4月納車というと、ピカピカの新車じゃないですか。おめでとうございます。
異音の件は、あれ以来発生しないのでやっぱりクーラーボックスの中で缶コーヒーが暴れてただけだと思われます(笑)
ブレーキの方もあれ以来意識してるので特に問題ないですが、ノーマルは本当に効きがわるいですよね。
やはり車重が重いですし、さらに荷物を積んだりすれば余計ですよね。
パッドとローターを交換して、やっと安心できるブレーキになったと思います。
あと、私も出来るだけ軽い方がいいのでパワースライドドアは邪魔でしたが、メーターや他の部分も考慮して今のグレードにしました。
パワースライドドアなんて、やっぱり滅多に使いませんね(笑)
良い車なので、お互い大事に乗って行きましょう。
またお気軽にコメントして下さいね。
投稿: mru | 2010年6月14日 (月) 12時18分
MRUさん
返事ありがとうございます。
異音件！見ました 何だったんでしょうね？（クーラーボックス・・・？）
私の方は、2010年の４月に RS (S321G)を納車しました。
中古で買ったハイゼットが12万kmで壊れてしまい車検も近かったので、思い切って買いました。
仕事で使うから、距離走りますね・・・？
で・・？ 何で？ 乗用って言われそうですが、やっぱりカッコイイからかな・・（特にライト・・でもHIが外側・・！）
黒がカッコイイけど、仕事上・・白パールにしました。
2000km走りましたが、ブレーキの件はまだ、気が付きません
元々あまり効きよくないから・・かな？
荷物の積みすぎ・・？
ブレーキ変えたいぐらいです・・（泣）
MRUさんのアトレーいろいろ付いてますねえ～
RS Limitedですし・・羨ましいです。
ウインカードアミラー・自発光メーターは、欲しかったけどパワースライドが余分でした。
両方に付いてればいいのに・・って思いました。
あらっ・・！！
もうこんな時間！
明日も仕事です・・寝ます。
また、よろしくお願いします。おやすみです。
投稿: 321 | 2010年6月14日 (月) 03時00分
I君、こんばんは。
ビアガーデンは楽しかったですか？
私たちも楽しかったです
エギングは楽しいですね。
今日も強風の中Hに行きましたが、ラインが風になびいてエギがまったく沈まなかったので、楽しいシャクリもできずに帰りました。
釣れる釣れないは別にして、シャクれないのは悲しいです
またご一緒しましょう
投稿: mru | 2010年6月13日 (日) 01時26分
人生アオリ初ゲッチョおめっとうございます
とうとうH縛りから恐ろしいモンスターを解き放ってしまいました
私たちエギンガーにとっては凄まじい脅威であります
またいろんな場所でご一緒しましょね
ようこそ
人を狂わすエギングの世界へ
投稿: I君 | 2010年6月12日 (土) 17時19分
fuumanさん、こんにちは。
奥義を教えてもいいですが、アイテムが不足しています。
11ftのロッドを買い戻しましょう
投稿: mru | 2010年6月12日 (土) 12時45分
Sさん、農作業のお昼休みにこんにちは。
遂に釣ることができました。
嬉しい半面、やはりこの前のビニール袋の方が相当引いたので、ちょっとショックだったりもします(笑)
また更なるデカアオリを求めて、日々精進したいと思います。
また宜しくです！
投稿: mru | 2010年6月12日 (土) 12時44分
師匠！！！
奥義を教えてくだパイ。
投稿: fuuman | 2010年6月12日 (土) 12時06分
こんにちは！
初アオリおめでとうございます！！ついにやりましたね～。しかもデカイ！
また例の岸壁でご一緒しましょう！
投稿: S | 2010年6月12日 (土) 10時23分
321さん、初めまして。
愛車の方もこの前異音が出だしてドキっとしたんですが、あれ以来何事もないのでホっとしています。
アトレーワゴンのおかげで釣りのタックルをガンガン積めたりいろんな場所に行けたりするので、本当に買って良かったと思います。
ただ、燃費が悪すぎますね(笑)
それも、物凄く波があります。
普通に走ったり低燃費を意識しながら走っても殆ど変わらない(7～8km/L)のに、結構無理しちゃったかな？と思うとなぜか10km/L近くなったりします・・・
R-VITを見てるとどんなにパーシャル状態でも随分燃料を吹いてるのが分かるので、普通の車には良くない、走る時はガッっと踏んで速度を乗せてアクセルを抜いて惰性で走るようにすれば燃費が良くなるのが分かりました。
321さんも試しにやってみて下さい(笑)
あと、エアコンを掛けてると速度の遅い時の弱いブレーキ時にペダルが底付きして怖い思いをしたことはありませんか？
私は数回あります。
この車はロールスロイスか！と思う位スーッっと走ってしまうんです。
エアコンを掛けることによってアイドリングが高くなり、それによってブレーキ負圧も強くなってなぜか底付きでそれ以上踏めない事+アイドリングが高いのでATも前進しがちなのでスーッ・・・みたいな感じだと思うんですが、ポンピングしたり急いでNに入れたり、意識してエアコンを切ったりするようにしました。
ただ、去年はこんなこと無かったような気がするので、こちらは次のオイル交換の時にでもディーラーに見てもらおうと思います。
ディーラーで全てやってもらったといっても、いろいろ替えてるので行きづらかったりもします(笑)
長くなりましたが、この辺で。
投稿: mru | 2010年6月12日 (土) 07時03分
初めまして、いつも見せてもらってます。
最近は、愛車の方は如何ですか？
いつも参考にしてます。
投稿: 321 | 2010年6月12日 (土) 01時20分