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今朝のシマノ「アルデバラン Mg」へのヘッジホッグ スタジオ「シマノ系 かっ飛びチューニングキット【1030ZZ＆1030ZZ】」の組み込みに続き、余りにも暇なのでクランキン用に使っているシマノ「カルカッタコンクエスト DC」のベアリング交換もしてみました

今朝の「アルデバラン Mg」のベアリング交換エントリーはこちら

このオッサン、朝っぱらから釣具イジイジしてる暇があるなら釣りにでも行けばいいのに・・・と、行くに行けない家庭の事情を知らずにそう思われる方が居るといけないので、エントリー時間を随分後にずらしてみました( ´艸｀)

今回交換するリールたちです

左から、シマノ「'11 カルカッタコンクエスト 51DC」、「'10 カルカッタコンクエスト 101DC」、「'09 カルカッタコンクエスト 201DC」

全て夢屋のコルクノブを装着

早速201DCから交換していきます

アルデバランはカバー裏にベアリングがあって簡単でしたが、こちらはカバーを開けてもDCユニットがあるのでまだベアリングは見えません

アーレンキーでDCユニットを取り外します。

取り外したカルコン201DCのDCユニットです

このままではベアリングが奥の方にあるので取り外せません

分かりやすい説明書を見ながら上の写真のネジ3本を外すと、ユニット自体が外れてくれました

あとは同じようにピンを外してベアリングを交換します。

反対側はアルデバランと同じく、メカニカルブレーキの所

ブラックのベアリングからシルバーのベアリングになりました

こちらはカルコン101DCのDCユニットです

201DCのと良く似てます

そして最後はカルコン51DC

こちらはi-DC4なのもあって、ユニット自体にダイヤルが付いていません

DCユニットはこんな感じ

この小さなユニットであんな事やこんな事をやってるんですよね・・・

改めて凄いと思いました

そして各2個つづのブラックベアリングをシルバーベアリングに交換し、簡単にメンテも終えたクランキン用リールたち

交換前と同じくスプールがカタつかない程度までメカを締めましたが、クラッチを切った時のスプールの回転がスムーズになってる気がします

さっきベアリング交換をしたアルデバランをロクテンLFに載せたところですが、自由を貰えたら久しぶりにロクテン3本とリール4つを持って、その辺でいろんなクランクやトップ系をヘアヘアしてみようと思います

自由を貰えたら・・・