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2012年6月14日 (木)

'12 アンタレス

バス用タックルの構成が落ち着いていたこともあって、発表の時に興味はあったものの買おうとは思わなかったリール。
バスに対する興味も薄らぎ、シーバス主体になっていたからというのも大いにあります。

でも、他のバス関連アイテムの様にほとんど興味を持たなかったものが多い中、一瞬でも興味を持つ製品というのはそれほど多くありません。

 

そんな感じのリールですが・・・

最近はあたかもバスなんか飽きちゃったんじゃないかと周りから思われてる気がする私ですが、実際はバス大好き!

そんなバス大好きな私は、ちょっとバス釣りのモチベーションを上げようと思ってこのバス用リールを購入しました。

シマノのバスライズに似たリール

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シマノ「'12 アンタレス」です。

私は左巻きなので、LEFT HANDLE

用途は巻物用で、私の好みに合うノーマルギヤ(ギヤ比 5.6:1、最大巻上長 65cm)を選択しました。

 

早速箱を開けると、開けたところに淡水専用の注意書きがありました。

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淡水専用なので、海で使って壊れても知らないよという感じ・・・

村田さんは魚種格闘技戦のオオニベ編で使ってましたね。
ただ、使っても大丈夫とは言わず、海で使ってダメにしてもらった方が釣具屋は儲かるのでそっちの方が嬉しいという言い方をしていました。

上の注意書きのふたを開けると、今度はこんな注意書きが入っていました。

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エスケープハッチ開閉時の注意。

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それらを取ると、遂に本体が見えてきました。

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中には、ブレーキシューにレンチにオイル、リール袋も入っていました。

このリール袋、触っていると何だか発情してきます

 

'12 アンタレスとご対面。

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ピカピカ

手に取ってハンドルを回してみたところ、ギヤが馴染んでないのかシューシューという音がでました。
でも巻き心地はいい感じ。

何となくこの部分を見たかったので、ハッチを開けてブレーキ周りを確認。

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SVSのロゴも入っています。

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反対側はメカメカしいです。

シールの記号は、KE-S

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まだ初期ロットかな?

 

早速ですが、いつもの様にハンドルノブを交換します。

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今回のノブのキャップはハリガネみたいなので引き抜くタイプではなく、精密ドライバーっぽいのを隙間に突っ込んでカパッっと外すようになっています。

そのキャップを外すと、あとは同じ。

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ベアリングに付いてる無駄なグリスを拭き取り、取り外していたカーディフ用コルクノブを装着して完了です。

見た目もこっちから見るといい感じなんですが・・・

12antares_c
こっちから見るとノブキャップのゴールドがちょっとイヤンな感じがします。

カルコンDCの場合は一部ゴールドのパーツもあったのでいい感じに見えたんですが、アンタレスの場合は夢屋のコルクノブのキャップみたいなシルバーの方がいいのかもしれません。
でも、ちらっと見えるゴールドはオシャレかも。

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上から見るとアンタレスって感じですね。

このリールを装着するロッドは、FD 610クランキンシリーズのシマノ「ファイナルディメンション TS-1610LF

これまではアルデバランやコンクの51DCなんかを合わせてきましたが、LFにはやっぱりアルデバランが合ってる様な気がしてなりません。

そのアルデバランと同じロープロリール
そしてコンク51DC比で5gの軽量化

見た目や握り心地は合いそうですが、スプール径が大きいアンタレスで軽めの小さなクランクを小気味良くキャストできるんでしょうか・・・
ちなみに、これまでの51DCが30mm、アンタレスは37mmになってます。

 

とりあえず試してみてから考えようという事で、ラインを巻いてみることにしました。

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押入れから、バス用フロロラインの在庫を引っ張り出しました。

クランキンで使っている、12LB,14LB,16LBに加え、何用か忘れた25LBもありました。

これまではLFには12LB、MLFには14LB、MFには16LBという使い分けをしてたので、やっぱりこのラインを巻くことにしました。

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東レ「BAWO SUPER HARD PREMIUM-PLUS Hi-Grade」の12lb

ラインを巻くときに高速リサイクラーを使って強めのテンションを掛けてみましたが、ハンドルが長いのもあって楽々巻き取れます。

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しかも巻き心地が凄く良い。

12LBを100m巻いても、スプールにはこのくらいの余裕があります。

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準備は完了です

さぁ、今年の初バスもクランキンで釣るぞー!

 

ダイワのブレイゾンに似たロッド(/ー\*)も届いてるので、またエントリーします。

バス大好き!!

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