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先日、素人が分解しようとしてアレして注文していた･･･

シマノ「'12 レマーレ 6000D」のパーツが到着しました

ボディガードにボディカバー、ベアリング等

大体のパーツは1つずつですが

ブレーキベアリング止め輪だけは何となく2つにしました

パーツを注文したのは、まだツールを入手していなかった無理にバラした直後

上のツールがあれば簡単に着脱できるのも確認できたので、正直1つで良かったのかもしれません(/ｰ＼*)

そして･･･

途中の画像が一つも無いまま･･･

組み上げ完了

シマノ「'12 Remare 6000D」

ボディの方もバラしてみたものの、特に目で見て分かる問題は無し

ベアリングも単体でチェックしてみたものの、こちらも問題なし

せっかくバラしたのと、簡単に開けられるのが分かったので

パーツ毎の脱脂まではしないものの、グリスを拭き取ってオイルのみで組んでみました

ギア同士の擦れる感触やコリコリ感がダイレクトに伝わってきて、巻き心地自体は悪くなってしまったものの

感度は随分上がったような気がしないでもありません

素人が無理に分解しようとして折っちゃったボディガードもピカピカに

人は失敗しながら学習するのです(/ｰ＼*)

ただ･･･

どんな構造になっているのか気になってバラしてしまったブレーキコアのおかげで

ローターが案外軽い力で逆転するようになりました(´･ω･｀)

でも、ハンドルを握っていれば問題無いので、気にしない(｀･ω･´)

レバーブレーキの効きもいいので、気にしない(｀･ω･´)

･･･でもやっぱり気になる(・ε・｀ )

ブレーキコアの中には、グリスが付いた板やペローンとしたものが入っていましたが、あのグリスの量でローター逆転の負荷を調整しているんでしょうか？

だとすると、脱脂すればいいだけでもなさそうだし、グリスを足して逆転しまくりになっても困るので･･･

今のまま使ってみます(´-ω-｀)

そして今回のブレーキコア分解も、失敗して学習したのです(/ｰ＼*)

いい勉強になったと思って、気にせず使ってみます(｀･ω･´)

･･･でもやっぱり気になる(・ε・｀ )