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「ClubSport Wheel Base」等のFANATECのコントローラーが揃っていく中、決断と注文が遅れてPre Order状態のままの「ClubSport Shifter SQ」が未だに手元に無いのが残念でなりません。

そんな中、こちらが到着。

FANATEC「ClubSport Handbrake」

その辺の車で言うところのサイドブレーキです。

これまでは、本格的な方、または器用な方しか使う事のできなかったハンドブレーキのコントローラーが、FANATECよりお求めやすい価格で入手できるようになりました。

箱から出してみると、こんな感じ。

パッケージングもしっかりしています。

接続するケーブルは2種類入っており、こちらは別売りのClubSport USB Adapterに接続するタイプ。

こちらは、ClubSport Pedal V2に接続するタイプ。

どちらもうちの環境では短いような気がするものの、片側がミニプラグっぽいので、普通のミニプラグの延長ケーブルで延長出来そうな気がしないでもありません。
※この時点では検証もしていません。

見た目はこんな感じで、グリップ部以外は全てメタルでカッチョイイ。

普通のサイドブレーキとして使う場合はこのまま使い、ラリーカー等のハンドブレーキとして立てて使う場合は、レバーを逆の方向に付け替えて使うこともできます。

ケーブルを接続するのは、後方のここ。

この辺のつくりもしっかりしています。

試しにカバーを開けてみました。

簡単な作りですが、その分壊れにくそうにも見えます。

センサーは右側手前にあり、単なるスイッチではなくアナログみたい。

その後、このハンドブレーキの形状やサイズ、普段から使っているチェアーへの取り付け位置等を把握してホームセンターへ。

ステーやらネジ類やらを売れるほど買ってきて･･･装着完了。

長めのL字ステーをチェアー座面裏に固定し、ステーの片側にはその上から振動モジュールを装着。

そのステーが歪みすぎないようにL字ステーを横に渡し、そこにClubSport Handbrake側に装着したL字ステーを装着します。

位置的にはこんな感じ。

ハンドブレーキのスプリングが強めなので座面裏に留めたステーの強度が心配だったものの、ステーを長めにして座面裏のセンター部分の隙間に届くようにしたことと、これでもかってくらいにネジ留めしたので大丈夫そう。

ガッっと引いたり、引いた後の微調整もし易く、位置的にも丁度良い感じになりました。

ただ、末っ子が座ったりすることもあるので普段から付けっぱなしにするのはどうかと思い、簡単に蝶ネジで外せるようにしました。

これを外してもチェアー側のステーが飛び出ることもなく、普段は普通のチェアーとして使う事ができます。
この時点では結線をしての動作確認もしていませんが･･･

これまではただボタンを押すだけだったサイドブレーキが、これからは実車と同じ様に操作できるようになりました。

嬉しい！

あとはシフターです。

シフターは届いたら、どうにかしてイレクターコックピット側に装着しようと思います。

このハンドブレーキについても、また使ってみたら使用感を書きたいと思います。

=== 関連エントリー ===

■動作確認してみました
https://mru.txt-nifty.com/blog/2014/08/clubsport-han-1.html

■位置を変更しました
https://mru.txt-nifty.com/blog/2014/08/post-f001.html