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タックルの変遷を確認するためにも、時々タックルの詳細を纏めておこうと思います

無理して揃えた、本日時点のバスタックルです

こちらはシーバスタックルとは違い、タックル愛称はありません(/ｰ＼*)

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1.クランキンタックル
　・ロッド：NORTH FORK COMPOSITES「J Custom 2.0 TCR610L」
　・リール：シマノ「'09 アルデバランMg」
　・ライン：東レ「BAWO SUPER HARD PREMIUM-PLUS Hi-Grade」(12LB)

　ルアーウェイト：1/8～1/4oz
　タイニークランクやフラットサイドを使います。
　リールはベアリングを交換し、軽いクランクのキャストが更に楽になりました。

　※初使用時のインプレ(こちら)
　※FD TS-1610LFとの個人的な比較(こちら)

2.クランキンタックル
　・ロッド：NORTH FORK COMPOSITES「J Custom 2.0 TCR610ML」
　・リール：シマノ「'13 メタニウム LEFT」
　・ライン：東レ「BAWO SUPER HARD PREMIUM-PLUS Hi-Grade」(12LB)

　ルアーウェイト：3/16～3/8oz
　シャロークランクをメインに使います。
　とても扱い易いタックルです。※しらんけど 

3.クランキンタックル
　・ロッド：NORTH FORK COMPOSITES「J Custom 2.0 TCR610M」
　・リール：シマノ「'14 カルカッタ コンクエスト 101」
　・ライン：東レ「BAWO SUPER HARD PREMIUM-PLUS Hi-Grade」(14LB)

　ルアーウェイト：1/4～5/8oz
　ノーマルサイズのクランクを巻く時に使います。
　とても扱い易いタックルです。※しらんけど 

4.クランキンタックル
　・ロッド：NORTH FORK COMPOSITES「J Custom 2.0 PCR71MH」
　・リール：シマノ「'14 カルカッタ コンクエスト 101」or「'14 カルカッタ コンクエスト 201」 ※リールは3.,5.と兼用 
　・ライン：東レ「BAWO SUPER HARD PREMIUM-PLUS Hi-Grade」(14LB)or(16LB)

　ルアーウェイト：3/8～1oz
　重めのクランクやディープクランクを巻く時に使います。
　とても扱い易いタックルです。※しらんけど

5.クランキンタックル
　・ロッド：NORTH FORK COMPOSITES「J Custom 2.0 PCR71MHEP」
　・リール：シマノ「'14 カルカッタ コンクエスト 201」
　・ライン：東レ「BAWO SUPER HARD PREMIUM-PLUS Hi-Grade」(16LB)

　ルアーウェイト：1/2～1 1/2oz
　更に重めのクランクや更に潜るディープクランクを巻く時に使います。
　とても扱い易いタックルです。※しらんけど

0.大切に保管分
　・ロッド：シマノ「FINAL DIMENSION TS-1610LF」
　・ロッド：シマノ「FINAL DIMENSION TS-1610MLF」
　・ロッド：シマノ「FINAL DIMENSION TS-1610MF」

　クランキンの楽しさを知ることができた、610 Crankingシリーズです。
　こんな理由で大切に保管し、また機会があれば使ってみようと思っています。
　どのロッドも、とても素晴らしいロッドです。

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X.ジョンボート
　・ボート：サウザー「JW-11B」
　・シート：サウザー「キャスティングシート」+「ガス圧シートポスト」
　・エレキ：ミンコタ「55EDGE/Maxxum36」
　・エレキマウント：ミンコタ「クイックリリースマウント MKA-23」
　・船外機：ホンダ「BF2D」
　・魚探：ホンデックス「HE-57C」
　・ドーリー：ポパイ「PドーリーBIGタイヤ」
　・カートップキャリア：カーメイト「innoシリーズ」

　水面での安定性は不足気味なものの、軽いので準備し易いのがいいです。
　路面状況が良ければ、全てをセット、積み込んだままドーリーで楽々運べます。
　必要十分なボートです。

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基本はクランキンです

クランキン等の巻きもの用リールは、糸巻き量を調整してほぼ同じ巻き上げ量にしています

また、全て同じ感覚で巻ける様に、ハンドルは、同じ形状、同じ長さ、同じ素材で揃えています

その後、カラーも揃えました

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現在、釣りに行きたくてもなかなか行けない状況となっておりますが

各タックルの感想は、順次更新していきます(｀･ω･´)