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こちらで少しばかり言い訳を書いたアイテムについて、ロッド以外が揃ったので改めて詳細をエントリーをしておきます

 

まずはこちら。

シマノ「'15 カルカッタ コンクエスト 401」

箱の中身は、プチプチに包まれた金ぴかのリール

 

私もちょっと前までは･･･

なんでリールが金色

金色じゃなければ欲しいのに、金色なので要らない

とか思っていましたが、昨年、クランキン用に'14 カルカッタ コンクエストの101と201を購入してからは

やっぱりコンクは金色じゃないと

･･･と思うようになってしまいました。

 

本体以外には、オイルや交換用のブレーキシューに

もっさりした感じのリールカバーも入っています。

本体は金ぴか

 

もっと大きいのかと思っていたら、横幅はあるものの想像以上にコンパクト。

Sコンパクトボディが効いています。

 

主な仕様

・ギア比：5.6:1
・最大ドラグ力：7.0kg
・自重：330g
・スプール寸法：径 43mm / 幅 30.5mm
・PE糸巻量：4号-260m,5号-210m,6号-170m
・ナイロン糸巻量：16lb-300m,20lb-235m,25lb-200
・最大巻上長：76cm/ハンドル1回転
・ハンドル長：48mm
・本体価格：それほどでもない

 

いつも確認するフットのシールは、NB-S

シマノ日本工場で2015年2月に製造されたもののようなので、おそらく初期ロット品でしょう。

こちら側から見てみると、糸巻き量確保のために本体が横長で、スプールの芯も随分と細い事が分かります。

スプールは低振動のS3Dスプール。

このドライブギヤの部分には、'14 カルカッタ コンクエストの101と201にはあったマイクロモジュールギアが覗ける黒っぽい三日月窓がありません。

無くて良いです。

シャキーンして中を確認してみると、SVSインフィニティの初期状態は赤が4つに黒が2つで、赤のシューのみがONになっていました。

純正ハンドルはしっかりした造りでノブも大きく、それでいて軽量化もされているようです。

仕様のハンドル長は48mmなので、ノブ間は大体96mmといったところでしょうか。

 

そしていつものように、ハンドルを交換します。

今回のハンドルは、LIVRE CRANK 110

カラーはクランキン用リールと同じチタン/ゴールドにしました。

しかしこちらは、シマノ用ではなくダイワ/Abu用

 

LIVREの適合リール一覧を見ると、'15 カルコンの300番と400番は、シマノ用ではなくダイワ/Abu用が合うみたい。

また、注文時にリールの機種名も伝えてこちらにしました。

ノーマルハンドルとの差はこのくらい。

これだけ長くなると、ゴリ巻きも楽そうです。

 

途中の画像がありませんが、交換が完了しました。

ノーマルハンドルのセンターナットは100番と200番はたしか10mmだったと思うんですが、今回の400番は11mmでした。

いつものようにナットやワッシャーには薄くグリスを塗り、六角ワッシャーはダイワ用を使いました。

六角ワッシャーはシマノ用も入っていますが、穴のサイズが合わずにシャフトが通りません。

 

ここからは、いつものパシャパシャです

カッチョイイ！

カッチョイイ！

カッチョイイ！！

メタルッ！！ ｷﾝｿﾞｸｯ!!

 

今回のリールですが、いつものクランキン用ではありません。

何に使うのかというと、これ。

 

今回は巻き感度がどうとかいう訳ではなく、もっと握りやすくて力を入れやすいハンドルが良いということで交換することにしました。

やっぱり、平たいノブは握った瞬間にコリっとすることがあるので嫌いです。

 

あと、今回のCRANK 110を装着してグリグリしてみたところ、ドラグを緩めた状態だとそれほど気にならないもののドラグを締め込んだ実使用状態でスプールを押さえながら巻くと、この辺のシマノのリールにCRANK 90を付けた状態とは比べものにならないくらいのガタがあります。

AbuのリールにCRANK 90を付けた状態とも違い、こちらやこちらのリールに良く似たCRANK 100を付けた状態とも大違いです。

回転方向だけではなく、横方向にまで結構気になるガタがあります。

横方向のガタはハンドルに付属している丸いワッシャーを噛ませるとマシになりましたが、ハンドルが回せなかったりドラグが干渉する訳でもなかったりハンドルが外側になってそのワッシャーが見えてしまったりするので、今度はこちらが気になります。

ただ、このワッシャーを噛ませてみても、回転方向のガタはどうにもなりません。

結局このワッシャーは外しました。

 

これは、ダイワ/Abu用のチェンジワッシャー(六角ワッシャー)とリールのハンドル軸とのクリアランスの問題ですが、純正ハンドルでも同じ様なガタがあったので･･･こんなもんかな？と思って気にしないことにしました。

カタカタさせずに巻く分には何の問題もありませんし、ハンドルが長くなった分それが余計気になるのかもしれません。

 

･･･とは書いてみたものの神経質な私はやっぱり気になるので少し調べてみると、同じ様なリールで注文時にリールの機種名を指定すると、特殊なワッシャーなるものが付いてくるっぽいことが書かれていました。

購入時にはリールの機種名も伝えているので、この件についてはLIVREさんに問い合わせ中だったりします。

返事があったら追記するかもしれません。　→　こうなりました。

 

それ以外は、握りやすいff(フォルティシモ)のノブに長いハンドルということで、ノーマルより力を入れて巻き易くなったと感じます。

そして何より、見た目がカッチョイイ！

メタル感というか、HAGANE感も増しました。

 

ラインなんかも届いているので、あとは赤い7パワーが届くのを待つだけになりました。

ロッドの到着が楽しみです