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2015年12月15日に解禁となった、ASSETTO CORSA Dream Pack #3

日本では12月16日に確認すると登場していたので、とりあえず登録。

本当なら待ってました!!と言わんばかりに登録するんですが、まだお尻の状況により満足にペダル操作ができそうにないことから、とりあえずなんて言葉を使ってしまいました

今回はコースとしてブランズ・ハッチが登録され、車種も数車種追加になります。

GT3車両なんかもあってその辺の充実が嬉しかったりもするんですが、個人的に気になるのは･･･特に右側のFord Escort MK1

カッチョイイ!!

まずは、お尻が痛いタイミングでパッドプレイをしてみたところ、あまりの音の良さと楽しさにドキドキ
こ、これは･･･と思って、お尻があまり痛くないタイミングに更に痛み止めを飲み
お尻的にベストなタイミングで･･･

久しぶりに各種コントローラー類を準備。
久しぶりのFANATECセットになります。

ここの所、お尻が痛くなりだしてからパッドプレイしかできていなかったので、このポジションでダンパーまで装着した3ペダルを踏めるのかがちょっと心配･･･

Windows 10のPCに更新されているドライバを適用し、ホイールベースのFw更新も行いました。

キャリブレーションやソフト側での設定も行って準備万端になったところで、今回追加になったブランズ・ハッチを走ってみました。

部屋の照明を暗めにし、生活感を消しつつ雰囲気も高めます。
せっかくなので、音量も大きめ

また、マルチモニタの色やつなぎ目が合っていないようにも見えますが、カメラのレンズ位置による影響だと思います。
シート位置から肉眼で見ると、ここまで酷くはありません。

トリプルモニタの利点は、設定次第で真横が見えること。
コーナーの出口が見易かったりするのももちろんですが、コースによっては壁やガードレールに近付いた際のドキドキ感が得られたり、他のレースゲームでは崖下への恐怖感が得られやすかったりもします。

そして何より、レース時の他車とのサイドバイサイドが熱くていいです。
コースアウト時にバックするときも見易いです･･･

ACの方はDP3の登場とほぼ同時にV1.4となっており、Post-Processing周りを含めていろいろと更新されているようです。

最初、ギヤを入れてクラッチミートすると必ずエンストしてたので何かと思ったら、サイドブレーキが引きっぱなしの状態になっていました。
コントローラーの設定画面では問題なかったものの、どうやら操作時のゲージの表示が通常でも逆になっている模様。
設定で反転にすると、正常に使えるようになりました。

暫くの間、プレイ･･･

ハンドルコントローラーを含んだいろんなデバイスの操作が楽しいのはもちろんのこと、このエスコート、音が最高に良いです
シフトダウン時のヒールアントウなんかも、無駄にダブルクラッチでやってしまったりします。

また、上の方の画像でチェアに白いケーブルが入っていますが、あれは振動モジュール駆動用のケーブルになります。
PC用レースゲームの場合は、SimVibeというソフトを使って振動信号をAVアンプに出力しています。

今回追加になったこのコースも、見た目はもちろん、路面情報もしっかり作り込まれているようで、座面への振動がとてもリアルに感じられます。

操作感良し、音良し、FFBや振動のフィードバック系も良し。

そして何より、久しぶりに3ペダルのコントローラーを両足で踏めたという嬉しさもあって、とても楽しい

久しぶりに、ニュル北も走ってみました。

こちらの路面情報からくる振動やFFBも絶妙。
今回の追加車種だからかもしれませんが、FFBや振動なんかも以前より良くなっているようにも感じました。

暫くエスコートで走った後、ちょっと設定を変更してゾンダRでも走ってみました。

あまりの限界性能の違いに戸惑い

でも、楽しい!!

･･･ただ、痛み止めを飲んでいても、お尻的にちょっと早かったかな？と感じたので、そこそこの時間で渋々中断しました。
この感じでは、まだ3ペダルの実車の運転は無理そうです
ただ、以前は確実にこういったことが無理だったのがそこそこの時間でもプレイできるようになったので、とても嬉しく幸せな気持ちにもなれました

こんな感じで今後もお尻の状態を考慮しながら、今回追加されている他の車種や以前から更新や追加されているMODなんかも楽しんでいきたいです。
また、暫くプレイできていない他のレースゲームなんかも楽しんでいこうと思います。